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運輸人閱讀發布時間：07-0116:52中國生鮮產品配送的歷史，可以往前追溯至少千年。早在唐朝，詩仙李白就留下了“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的千古名句。如今生鮮冷鏈物流已經變得與每一個人的日常生活息息相關，其中的原因有很多，商用車技術的進步是至關重要的一環。6月26日，2019（第十一屆）全球冷鏈物流峰會暨“一帶一路”貿易與冷鏈合作論壇在山東青島隆重舉行。福田戴姆勒汽車攜歐曼EST 2019款冷鏈之星超級重卡亮相，帶來了高效冷鏈物流一體化解決方案。歐曼EST冷鏈之星為食品保鮮據統計，當前我國生鮮農產品從產地到終端銷售，平均損耗達到了30％以上，這其中有很大一部分的損耗是發生在冷鏈運輸途中。針對冷鏈運輸求快的核心要求，歐曼EST 2019款冷鏈之星采用康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，整車最大扭矩2300N·m，標載情況下時速可達到80-90kmh，盡量縮短運輸時間。不僅如此，福田戴姆勒針對冷鏈運輸客戶采取了定期上門服務、幫助企業自建服務站、針對固定線路安排專屬服務站等措施。同時，歐曼車聯網可以對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等數據進行實時記錄與管控，盡可能降低車輛在運輸途中發生故障的概率并縮短等待維修救援的時間，確保運輸時效。為確保在運輸過程中實現溫度、濕度全程可控，福田戴姆勒汽車去年與中集、冷王等冷鏈行業的專業企業共同發布了“智慧冷鏈一體化解決方案”，攜手打造專業的冷藏車裝備。車輛可根據貨品類別進行工作機組設定，且設定溫度精確值可控在±0.1℃，保證貨物在運輸過程中新鮮、安全。從冷鏈運輸企業的角度來講，歐曼EST超級卡車的高效智能，不但降低了因貨物損壞帶來損失的風險，而且，整車發動機、車橋同步10萬公里換油周期，變速箱20萬公里換油周期，平均故障間隔里程5萬公里的可靠品質帶來了高出勤率，可以保證企業的運營效率。另外，在油耗方面，歐曼EST超級重卡2019款動力鏈配備了經過總計5萬公里實車路試的新增壓器，將發動機經濟區擴大到900轉，油耗降低2—3%。其中，高速工況下，油耗可降低1L100Km；國道工況下，油耗可降低0.9LKm。正常情況下每輛車每年大約能節約3萬元燃油成本。TCO提升行動助客戶降本增效當前，重卡客戶的爭奪已經從價格競爭轉向價值競爭的新階段。以冷鏈物流為例，冷庫到冷庫的點對點運輸模式，意味著冷鏈企業運輸的路線、頻次、距離基本都是固定的，這些不變量，為幫助客戶提升TCO提供了支撐。為此，福田戴姆勒鏈合福田康明斯、采埃孚等企業共同開展了TCO提升專項行動，通過整車與動力鏈的底層數據互通，針對不同生鮮產品運輸環境，基于冷鏈企業實際運輸工況，為用戶提供從購車、用車、養車、管車、換車的重卡全生命周期的定制化解決方案。本次論壇期間，福田戴姆勒汽車與九曳供應鏈管理有限公司簽訂戰略合作協議，今后雙方將在車輛采購、改裝、金融服務、車輛全生命周期等價值鏈多領域進行合作；共同打造從源頭到餐桌的冷鏈物流解決方案，提升冷鏈運輸效率，力求實現最優TCO。這已經不是福田戴姆勒第一次與專業冷鏈物流企業進行合作。在今年4月，福田戴姆勒就與希杰榮慶物流供應鏈有限公司針對TCO專項提升進行了深度的溝通和交流，通過實地調研洞察客戶實際需求。5月，福田戴姆勒汽車與京東物流進行合作，針對京東物流每條線路的運輸工況，實行一點一策專屬服務解決案，覆蓋京東物流全運輸場景，尤其是解決維修不及時導致的運輸效率下降等問題，確保車輛的出勤率。不斷向外延伸的“朋友圈”將幫助福田戴姆勒積累更多的冷鏈運營案例、經驗，幫助其從多個維度，精細化的解決客戶需求，推動構建全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系。

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